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Evergrip: la tecnologia di Michelin che rigenera i pneumatici

Published in a-ruota-libera by Matteo Lecca, 0

Evergrip è il nome della rivoluzionaria tecnologia studiata e messa a punto da Michelin, capace di rigenerare i pneumatici e perciò di allungarne il ciclo vitale. Un’innovazione realizzata all’insegna della sostenibilità, senza ovviamente trascurare le performance, elemento indispensabile in una gomma per auto; in un’epoca in cui il sospetto di obsolescenza programmata è diffuso in tutti i settori, i pneumatici non potevano fare eccezione, ma Michelin ha deciso di allontanare tali sospetti realizzando gomme che durano di più e introducendo la tecnologia Evergrip, puntando ad incrementare l’aderenza dei pneumatici consumati soprattutto sul bagnato. Questo perché una gomma di qualità migliora già l’aderenza da consumata… sì, è proprio così e lo hanno dimostrato i test effettuati da riviste specializzate e enti indipendenti.

Con l’usura aumenta il grip

Sembra paradossale, ma le prestazioni di un pneumatico che comincia ad essere usurato migliorano su strada asciutta, in particolare gli spazi di frenata si riducono del 10% e la resistenza al rotolamento diminuisce del 20%, limitando in tal modo il consumo di carburante. Non altrettanto avviene sul bagnato ed è qui che interviene la tecnologia Evergrip di Michelin, che è disponibile in cinque modelli dell’azienda francese, ovvero Alpin 6, CrossClimate+, CrossClimate Suv, Primacy 4 e Agilis CrossClimate, quest’ultimo destinato ai veicoli commerciali. Cosa prevede la tecnologia Evergrip? Il battistrada è in sostanza capace di autorigenerarsi con l’usura in quanto dotato di una scultura evolutiva; man mano che la superficie si consuma, cambia il disegno del battistrada ed emergono intagli di misura maggiore, utili ad incrementare il grip in condizioni di strada bagnata o con scarsa aderenza. La mescola di queste coperture è multistrato, proprio per favorire il processo di autorigenerazione dei pneumatici. Le condizioni di sicurezza delle gomme in tal modo vengono mantenute al massimo livello fino al raggiungimento del limite legale di consumo, garantendo performance al top in tutte le condizioni di asfalto per l’intera durata del ciclo vitale del pneumatico.

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