Michelin
ENERGY SAVER +

Se il risparmio di carburante è tutto ciò che si desidera da un pneumatico, questa è la risposta – ma c’è un prezzo da pagare.

Nei test della rivista inglese AutoExpress Michelin Energy Saver + è risultato al primo posto per resistenza al rotolamento. Ma la casa francese non sarà certamente contenta dell’ultimo posto in classifica generale della prova comparata. Il problema è che non è facile produrre un pneumatico con ridotta resistenza al rotolamento in grado di garantire anche una buona aderenza sul bagnato. Michelin Energy Saver + ha un rating A per la frenata sul bagnato nella etichette europea dei pneumatici, ma si è rivelato il peggiore di tutti i pneumatici testati sulla pista bagnata. E ‘arrivato settimo (su otto pneumatici testati) nella valutazione di frenata sul bagnato, in quanto ci sono voluti tre metri di strada in più per arrestare completamente la vettura; anche la resistenza all’aquaplaning si è dimostrata insoddisfacente come così pure la maneggevolezza sul bagnato. Su strade asciutte, la capacità frenante è migliore – è arrivato terzo. Per saperne di più potete leggere l’intero articolo su AutoExpress. Un parere un pò diverso lo troviamo nei test del Daily Telegraph:

E ‘stato il migliore tra i pneumatici testati in termini di efficienza energetica.

In un viaggio controllato, collaudatori indipendenti hanno percorso 30480 chilometri da Clermont-Ferrand a Stoccolma. La quantità di carburante era strettamente monitorata. Sono state registrate condizioni atmosferiche, temperature e velocità. I risultati? Trionfo Michelin. Nella prova la temperatura media è stata di 17 ° C, la velocità media di 82 chilometri all’ora, e il consumo medio di carburante di 5,5 litri per 100 km. Al suo arrivo a Berlino, dopo 18 mila chilometri, sono stati effettuati i test di frenata sul bagnato. Qui il Michelin Energy Saver + ha arrestato le vetture con una media di 1,2 m in meno rispetto agli altri pneumatici. Basandosi sul battistrada residuo dopo aver percorso 30480 chilometri, la vita stimata di Michelin Energy Saver + è di 47,1 mila chilometri prima di arrivare al limite legale di consumo del battistrada. Si tratta di una media di 9.300 km in più di altre marche. Il consumo di carburante è stato inoltre notevolmente diminuito con Michelin Energy Saver +; con una stima di 211 litri risparmiati durante l’intero arco di vita dei pneumatici (47,1 mila chilometri), 60 litri meno della precedente generazione di pneumatici Energy Saver di Michelin.