Il PremiumContact 7 è il pneumatico estivo di Continental: dopo un anno di utilizzo, diamo un’occhiata alle recensioni degli automobilisti che lo usano.
Dopo aver completato un anno di utilizzo del Continental PremiumContact 7, le recensioni da parte di chi l’ha installato a bordo della propria vettura sono ampiamente positive. Secondo il giudizio degli automobilisti lo si può considerare a pieno titolo uno dei pneumatici estivi migliori nel segmento premium, grazie alle sue performance ma non solo. Sono diversi infatti i punti di forza di questa copertura, che nell’arco di dodici mesi di impiego ha convinto numerosi guidatori a segnalarla come prodotto di riferimento per l’estate. Non manca qualche punto debole, prontamente evidenziato dagli automobilisti più esigenti, di cui bisogna tener conto per una valutazione completa. Vediamo allora nel dettaglio quali sono stati i giudizi sul PremiumContact 7 di Continental e perché ha soddisfatto appieno coloro che hanno scelto di acquistarlo.
Il primo elemento messo in evidenza dagli automobilisti nelle recensioni sul Continental PremiumContact 7 riguarda la sicurezza che è in grado di trasmettere a chi è alla guida, grazie a performance di alto livello. Nello specifico le prestazioni sono eccellenti sia sull’asciutto che sul bagnato, tanto che la vettura risulta “incollata” alla strada secondo il parere di numerosi guidatori. Ciò avviene anche in condizioni di pioggia, nelle quali la gomma di Continental mostra un’elevata resistenza all’aquaplaning. Gli spazi di frenata sono molto contenuti, e coloro che hanno usato pure la generazione precedente di questo modello hanno riscontrato un’ulteriore diminuzione, segno che la fase di frenata è stata resa più efficace. Nessun problema dunque nella gestione delle condizioni più critiche della stagione estiva, ovvero i forti temporali che riversano sulle strade grandi quantità d’acqua.
Al di là delle prestazioni, ci sono le sensazioni – il feeling – che un pneumatico restituisce a chi guida, e qui si entra nel campo della soggettività, ma il feedback degli automobilisti può essere molto utile a capire il comportamento e la resa di una gomma. Il Continental PremiumContact 7 garantisce una guida precisa, in particolare nell’inserimento in curva, grazie alla spalla morbida; questa caratteristica la rende una copertura adatta alla guida sportiva, perciò a coloro che amano spingere la propria vettura al limite e hanno bisogno di pneumatici capaci di rispondere al meglio. Reattività e maneggevolezza sono due altre peculiarità messe in luce, con una resa complessiva che colloca il PremiumContact 7 non molto al di sotto della gomma sportiva di casa Continental, quella pensata anche per la pista, a dimostrazione dell’elevata qualità del prodotto.
Alcuni automobilisti hanno sottolineato qualche problema di usura, dovuto secondo il loro parere alla mescola morbida; a influire, in realtà, sul consumo del battistrada è lo stile di guida. Un approccio più marcatamente sportivo ed esigente comporta un consumo più rapido, ma ciò avviene con qualunque tipo di pneumatico, a prescindere dal marchio. Chi si fa prendere un po’ la mano – o il piede destro… – proprio per l’eccellente risposta sulla strada che forniscono i PremiumContact 7, ha riscontrato un’usura più rapida, inevitabile quando le coperture vengono “spremute” da una guida che le porta al limite, fra accelerazioni e frenate decise e curve affrontate a velocità sostenuta. Nel complesso in termini di longevità pagano qualcosa ai prodotti più efficienti sotto tale aspetto, ad esempio i Michelin, ma la durata del ciclo di vita rientra nella media per questa tipologia di gomme.
In alcune recensioni viene segnalato un calo nelle prestazioni sul bagnato quando lo spessore del battistrada è inferiore ai 5 millimetri: una riduzione quasi fisiologica, che però è messa in risalto poiché confrontata con l’eccezionale resa della gomma quando è nuova, una delle migliori in assoluto su strada bagnata. Diversi automobilisti, i più sensibili, hanno percepito il passaggio del rendimento da eccellente a ottimo con l’avanzare del consumo del battistrada, senza che ciò tuttavia compromettesse il comportamento della gomma sul bagnato. La rumorosità è nella media, come dimostrano i 71 decibel riportati nell’etichetta europea: non rientra nel novero dei pneumatici più silenziosi, ma il rumore emesso non risulta fastidioso secondo il parere di chi li ha a bordo della propria auto. Discorso simile per i consumi di carburante, nella media in quanto non si tratta di gomme “eco” ma la resistenza al rotolamento può essere considerata bassa.
È una gomma pensata per automobilisti esigenti e che necessitano di gomme estive performanti, non sportive ma comunque ad alte prestazioni, che percorrono un alto numero di chilometri in autostrada e su percorsi extraurbani. I PremiumContact 7 offrono un’ottima resa in tali condizioni e un rendimento sul bagnato eccellente, per cui se nella zona in cui ci si sposta in prevalenza le estati sono piovose, la gomma di Continental rappresenta un’eccellente soluzione. Dalle berline alle vetture compatte, è realizzata per garantire un’alta compatibilità con molti modelli diversi, sia per dimensioni che per caratteristiche, e ciò dimostra la versatilità di questo pneumatico. Si colloca a metà strada fra comfort e sportività, riuscendo ad accontentare entrambe le esigenze. Il prezzo è ovviamente in linea con un prodotto di fascia premium, perciò superiore alla media, ma si tratta di un investimento ottimo se si cercano gomme a elevate prestazioni, affidabili e capaci di garantire la giusta sicurezza pure in condizioni difficili.
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